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La Línea de la Concepcíon

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              Seguro que lo pasaréis Bien

                                               Luis Javier Traverso

El Barrio de San Pedro de Alcántara fue uno de los pocos, por su tipismo e importancia comercial, fue reconocido como una unidad de poblacional en sus origenes. Era una de las antiguas rutas de los arrieros que, desde los pueblos de la comarca del Campo de Gibraltar y de otras latitudes malagueñas, traían a lomos de caballería todas las mercancías destinadas al consumo de la población.

Utilizaban el antiguo camino de Puente Mayorga y Campamento y seguía por los arenales y callejones de las Pedreras, llegando a este barrio de San Pedro de Alcántara por la calle de Santa Ana. esa ruta se sigió usando después de haberse construido la carretera de San Roque a La Linea en 1916.

Este barrio se alojaban casi todos los hornos de pan y los pozos de agua, que eran los que surtían a la población de estos artículos de primerisima necesidad. Por eso, se podría haber llamado el “Barrio de Paniagua”.

También era una nota destacada los numerosos patios de vecinos enclavados en el barrio. Eran patios típicos, verbeneros y floridos, famosos por sus bailes en las cruces de mayo y sus tertulias familiares. Sus viejos cafés y castizas tabernas conocieron los tiempos del “halín matutero”, que le daban ciertos aires misteriosos y picarescos.

Hasta la Instalación del agua corriente en la ciudad, fue una de las calles de más tránsito de ccaruajesy bestias de carga. Todavía se recuerdan las recuas de mulos transportando los serones de carbón vegetal y otras mercancías, asi como la numerosa flotilla de los carritos de dos ruedas tirados por pacientes borriquillos que acarreaban el agua en cántaros de barro. Era agua pura y cristalina, que se extría de los pozos de lo alto de la calle Santa Ana. Los Hornos de pan llegaron a ser siete tahonas de exquisita elaboración. Y otros establecimientos que abundaban eran las barberías, que llegaron a sumar ocho, y otros tantos cafés y tabernas.

Algunos de los patios fueron: Patio Clemente (1896), Patio del Loro (1897), Patio del Vinagrero (1901), La serrana, Losada, Naná, Candado, Paragúero, linares, del Inglés, La Guapa, Carbonero, La Paloma, Patio Grande y Patio del Cuerno.

¿Quien no se acuerda de la tienda de Pastoriza?

Que cara poniamos cuando pequeños que no sabiamos que pedir al ver tantas cosas

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El nombre de calle Oviedo, aparentemente, no tiene ninguna relación con La Linea. Sin embargo, los nombres que han ostentado la calle atraves de su historia, explican la designación de este nombre.

En 1897, la primerarotulación que recibe es la decalle “Principe de Asturias“, en honor del Rey Alfonso XII. El Rey había nacido en 1857 comom primogénito de Isabel II. Se casó con su Prima Mercedes y luego con María Cristina de Austria. El titulo de “Principe de Asturias” fue creado por don Juan I en 1388 y lo heredaban los primogénitos de los Reyes de España.

Ese nombre permanece en el callejero linense hasta 1931.  Con la entrada de la República, se le quita el nombre regio y se le da el de “Lenin“, en honor del famoso revolucionario ruso, totalmente ajeno a la historia de España y al entorno de La Linea.

En 1938, se le quiere cambiar por un nombre nuevo que haga referencia al pasado y que recuerde el nombre primitivo. Para ello, se acudea la capital del Principado de Asturias y se le denomina Oviedo.

La calle Oviedo arranca de la plazuela originada del derrivo del “Patio del Cuco“, que la cerraba, juntamente con las calles Vista Alegre y Hernán Cortés. En su su recorrido la cruzan las de San Juan Bautista, de las Flores, Ängel, San Pablo y Paseo de la Velada, hasta finalizar en la calle el Teatro (General Cabanellas).

El Tramo más antiguo es el comprendido entre Vista Alegre y San Pablo. El tramo restante ocupaba una sola acera con dos grandes patios, el de “Gómez” y el del “Tobogán“. Este último alusivo al aparato que todos los años se acostumbraba a instalar en el reciento fronta. Ambos fueron muy famosos por sus bailes populares.

En 1925  el número de habitantes era de 185, según una estadistica municipal. Cabe destacar las familias de don Lorenzo Tornay Sánchez y la de don Salustiano del Campo Gómez.

Tienda de Comestibles de Fernando

Barbería de Vicente Gualda desde 1963 es la segunda generacíon

Tienda de Decoración Idearium o como todos la conocemos como  Pinturas Javivi  de Javier Baglietto

Centro de Educación Infantil Mebli

Patios de la Calle Oviedo

Patios de la Calle Oviedo

Patios de la calle Oviedo

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De esta pequeña calle que une a la calle Aurora con la Calle Isabe la Católica, y que pertenece a la manzana del Mercado de la Concepción,  se tiene poca informacion. La referencia más antigua se tiene en 1931, pues siempre el pueblo la conoció por el “Zoco de las verduras”.

Segun leyenda del Pueblo, el nombre de Alvarez Quintero se debe la continua precencia de los Hermanos Quintero en un Bar de esta Calle.

Recuerdo cuando aun no estaba construida la nave de la actual pescadería, y alli se encontraban diferentes puestos de frutas y verduras, pero los que más recuerdo son los puestos de melones y sandias, donde se podían comprar por las tardes y todos los dias de la semana ya que te los vendían el mismo guarda del puesto. En otoño, en la esquina, se encontraba un puesto de castaña, cuyo propietario creo le llamaban “el castañitas”. Justo enfrente en la esquina del bar Cristino estaba el puesto de Pulpos Asados de Curro. En cuanto a los establecimientos de esta calle puedo mencionar la tienda de Frutos secos de Pepe Campos, el cual  sigue deleitando a sus clientes con sus exquisitos frutos secos, chucherias, legumbres, etc., la Pensión de huespedes de Ponce y algunos años después la tienda de  Textil de Maria Luisa “Menphy” y en la esquina del Mercado con la calle Aurora, el puesto de Julio Reyes, desde 1971, con sus artículos de artesanía de  madera como sillas, tablas de lavar, etc.

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Desde Finales del siglo pasado, existía un tortuoso callejón de recinto arenoso, bordeado de chumberas y cañaverales, que deslindaban los huertos y las entradas de las calles Reina Cristina (San Pedro) y Ángel.

Hasta 1901, siendo alcalde D. Antonio Bonelo e Infante, este callejón no recibió el tratamiento de calle y se le impuso del glorioso descubridor del Nuevo Mundo, Cristobal Colón.

A partir de esa fecha, la calle comienza a cambiar su fisonomía rural de vallados y huertos, por otra más urbana. No obstante, la gente seguía llamandole “El Callejón de la Vieja”, porque

su recinto arenoso con un montículo dificil de superar para el tránsito rodado.

Poco a poco van surgiendo, a uno y otro lado del Callejón, barracas y chabolas, patios de vecinos y casas de mampostería. Y, como consecuencia, pequeños establecimientos comerciales para las necesidades perentorias del vecindario.

El 23 de septiembre de 1925, en la sesión de la Comisión Municipal Permanente, celebrada bajo la presidencia del alcalde D. José María Bonelo Urquiza, se presenta una relacion de nombres de calles y sus secciones correspondientes con el número de habitantes, donde aparece la calle Colón con 406 vecinos domiciliados en la misma. Es decir casi tantos como sus vecinos de “Vista Alegre”.

A partir de este año, se adoquinan dos cortos tramos: uno, comprendido entre la entrada por la calle Ángel, hasta la desembocadura de la calle Vista Alegre; el otro, desde su salida por la calle de San Pedro Alcántara, frente a la de Buenos Aires, hasta el llamado “Cerro de la Vieja”. El resto se dejó aún con su primitivo recinto de arena.

Pese a estas dificultades, la calle Colón ya era una vía utilizada por muchas personas, carruajes, caballerías y arriería. Su disposición de Este a Oeste la convertirían en el camino ideal, como vía de comunicación entre el Barrio de San Pedro de Alcántara, la ruta de Herradura de San Roque y la otra ruta arriera del “Camino Ancho” que bajaba del Zabal, hoy Avda. Maria Guerrero.

Por fin, en 1965, la calle Colón junto a otras de La Linea, es asfaltada totalmente, adquiriendo mayor importancia. Se comunica con las calles del Ángel, San Pedro de Alcántara, Cádiz, Vista Alegre, Venezuela, Luis Braille (San Cecilio), Callejon de Colón sin salida, Callejon “Maria Pecho” y através, de éste, con la calle Italia.

Es en esta fecha cuando la calle Colón emprende su gran desarrollo, impulsado por los vecinos, y la iniciativa privada. Se construyeron edificios de varias plantas, se restauran los patios y las viviendas viejas van desaparenciendo las barracas. Y, en poco tiempo, cambia su fisonomia casí por completo.

Entrando por la calle del Ángel y siguiendo por la acera de su derecha, en el cruce con la calle Cádiz. en la esquina se situaba el Café el Farol. El nombre se debe a que ahí mismo habia un primitivo farol de Petróleo, antes de la iluminación de la ciudad con energía eléctrica. Esos cafelitos y tabernas tuvieron sus buenos tiempos, porque en este punto, se despedía a los difuntos. Los acompañantes aprovechaban para tomar unos chatos de vino y cumplir el refrán: “El que acompaña a un entierro y no bebe vino, el suyo viene de camino”.

Más tarde, el café lo tomaron unos chiclaneros y siguieron con el mismo necocio. Después otro señor lo convirtó en cervecería y, al fallecer, se cerró definitivamente. A continuación estaban el “Patio del Buzo”, el “Patio del Moro” y el “Patio Holgado”.

Cruzando la calle Cádiz, había un local donde se instalaba la “Librería Cólon”, de Antonio Marco Canas, donde antes hubo un “Despacho de Cal” del Sr. Roque. En la misma acera, se encontraba lo que fuera “Escuela particular de parvulitos” de la Señorita Julia, una tienda de comestibles de Manuel Pérez y el “Patio de la Curra”.

En la esquina próxima se encontraba un establecimiento de bebidas llamado “Bar el Preferido”, que después fue “Carnicería de Francisco Sánchez”. Enfrente, en la planta baja del edificio, estuvo “La casa de Pastora”, después vivienda de una familia que vino de Méjico; más tarde la “Bodega de Manuel Morales Rodríguez”, de Estepona; a continuación el “Bar Colón” y el “Rancho Grande”; después, el “Almacén de Vitorino Gavira” y por último, el bar de Leó  Barba, al que le puso un nombre caprichoso, “Bar Quince Letras”, porque estaba formado exactamente por quince grafias.

En el cruce con la calle Luis Braille,  un unos de los bloques de dos plantas en su parte baja se encontraba instalada la “Carnicería de Isidro Rodríguez”

A continuación, había varios patios con nombres muy pintorescos: “Patio de la Yanita”, “Patio de Agustina”, “Patio Corrales”, y “Huerto Barraca de la Chochona”. Este nombre era de una señora mayor que vendía altramuces en una barraca a la sombra de un gran moral. Precisamente, en este lugar donde la calle tiene su nivel mas alto, se encontraba el montón de arena llamado “El Cerro de la Vieja”.

Aquí la calle forma una plazoleta con un callejón en “Zig-zag” que comunica con la calle Italia. Fue un antiguo patio conocido por “Callejón de María Pecho”. En su entrada se encontraba el Horno de Lucas y, más adelante, un Almacén de materiales de Construcción.

En la acera de enfrente,  se encontraba el “Patio de Frasquita Manga”, donde se alza una formidable palmera de más de 70 años.

Más adelante, se situa el “Horno de Tobaruel” y, pegando al mismo, el “patio de las Latas”. Cruzando la calle Luis Braille se encontraban los “Talleres Mecánicos de F. Gutiérrez. Antiguamente fueron las cocheras de D. José Aguilera.

LLegando a la desembocadura de la calle Vista Alegre, en cuya esquina se encontraba el “Horno de Quintero”, en el nº 9 se sitúa la “Academia de San José de Calasanz, dirigida por el profesor D. Fernando Millán. La esquina de la calle Cádiz la ocupaba hace muchos años un local donde se instalaba el “Bar Obrero”. Frente estaba el “Patio Paniagua” y, en la esquina con la calle Ángel, el “Patio de Vecino T.L. 1904″.

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Recibe el nombre de Méndez Núñez en 1885. Según la comisión Municipal Permanente el día 23 de septiembre de 1925 la calle Méndez Núñez se encontraba en la sección 1ª con 367 Habitantes. La Calle lleva el nombre del glorioso marino español Almirante Don Casto Méndez Núñez, Pontevedra (1824-1869). Es una de las calles de más tránsito de La Linea, porque lleva desde la Avenida España hasta el mismo corazón de la ciudad por la Plaza de la Iglesia.

Antiguamente era una de las calles mas atacadas por las inundaciones, ya que su escasa altitud tenía que soportar el acopio de aguas en los inviernos mas lluviosos. En aquella época la calle estaba empedrada en forma de “uve abierta” con aceras altas. Muchas calles de la ciudad desaguaban por la de Méndez Núñez, por lo que se convertía en un auténtico arroyo que atrevesaba la Avda. Españay tomaban el canal de San Felipe que desembocaba en la bahía. En las aceras se colocaban tablones para pasar de un lado a otro.

En 1929-1930, se suprimió el sistema de calle-alcantarilla cuando se construyó el alcantarillado, dotado de modernos inyectores de aire comprimido y se asfaltó la calzada con mejores criterios. Pese a todo, la calle seguía inundándose todos los inviernos, porque su nivel era bastante más bajo que la Avda. de España y otras calles adyacentes.

Otro capítulo importante era el mal estado de la calzada debido al pesado tráfico que tenía que soportar, cuando los autobuses de viajeros Portillo tenían la parada en la plaza de la Iglesia.

Otra de las características más destacadas fueron sus patios de vecinos. Quizás ninguna calle los tuvo tan abundantes ni tan hermosos y bien cuidados como los de la Calle Méndez Núñez. Ese sistema de viviendas comunes en La Linea tuvo su origen a finales del siglo XIX y a principios del XX, con motivo de la construcción de diques y puerto de Gibraltar. La población había alcazado en pocos años los 60.000 habitantes y el Ramo de la Guerra no hacía sino poner impedimentos a la construcción de viviendas.

Estos patios carecían en su mayoría de las más elementales condiciones de habitabilidad. Consistían en una habitación, cocina, un patio con un pozo de agua y un servicio común. Sin embargo, esos patios acumulaban una carga humana de convivencia y solidaridad que han perdido los pisos más modernos y confortables.

Merecen destacarse los patios de “San Bénito”, construido en 1897, “garesse” en 1898, “Russo”, “Sabadello” … El de más grande dimensiones era el “Patio de los Carabineros” o de los “Blanquillos” de 1871. Fue un antiguo cuartel de Carabineros hasta 1893, en que se construyo uno nuevo en la Explanada.

Lo de blanquillo resdpondía a que este nombre se conocía al Cuerpo de Vigilancia y Represión del Contrabando perteneciente a la Compañía arredantaria de Tabacos. Se distinguían por su uniforme de rayas blancas y celestes, gorras semirredondas y carabinas. Su misión consistía en vigilar la alambrada de la zona fiscal, prestar servicios en la aduana y perseguir el contrabando de la zona. El cuerpo dejo de usar el uniforme por los años veinte.

Una casita en ruinas y sin techo que se encontraba a la espalda del escenario del Teatro Parque, frente a la calle López de Ayala, era la antigua residencia de la “Casa o Cultura Musical de La Linea”. Posiblemente, el “patio Cuartel” y la “Casa Musical” fueron los lugares mas históricos de esta Calle.

Esta casa se comenzó a construir en el año 1900. El Ayuntamiento dio el permiso para ello, pero después lo denegó cuando la casa estaba ya medio terminada. Se pensó abrir una calle por ese lugar, que atravesara el mismo escenario del Teatro Parque y comunicara con la Avda. España. Pero incomvenientes dificiles de salvar impidieron la apertura de la nueva calle.

Entre los Lugares más curisos de esta calle se encuentran: una de las Puertas del “Parque de la Victoria”, después “Cine y Teatro del Parque”, que se inauguró en 1896; otro lugar era la casita es estado ruinoso de la Sociedad Musical “La Cultura”, frente a la calle López de Ayala, que se comenzó a construir en 1900 y nunca se terminó.

El recinto de la Calle pasó por todos los estadios: arenoso, empedrado, adoquinado y asfaltado. A principios de siglo, sólo había una luz en la esquina de la Iglesia y otra en el Espigón de San Felipe.

Entre los establecimientos de esta calle se encuentran: “Bar y Tienda de Maria Lima”, el “Almacén de Sal de Cayetano Solis”, el “Almacén de vinos de Carlos Bonelo”, situado en el mismo lugar que ocupaba “Muebles Miguel Rocha”, la “Barbería de Amor y el “Patio de Pecho Ancho”.

1964, en un edificio donde se estableció la “Bodega Hija de Carlos Bonelo”, fue antes la cochera del señor Arroyo y, en su parte alta tuvo la consulta el doctor D. Manuel D’Herbe Arrayas y en 1940 estuvo instalado el Consulado de su Graciosa Majestad Británica.

El Lugar donde se encontraba la Exposicion Muebles Rocha también conocío la Cochera de Pompas Fúnebres y el despacho auxiliar de RENFE. Otro establecimiento fue la “Fragua de Frasquito Cristón”, en 1931, el Sindicato de Chóferes Autónomos y la Sede del Partido Sindicalista”.

Don Juan García Rodríguez. Nacido en los Barrios,vino a La Linea a ejercer su profesión, cuando apenas había cumplido veintiun años. Desde los primeros momentos dió admirables pruebas de su fervorosa vocación profesional, su absoluta dedicación y entrega al ejercicio de la medicina, su profundo sentido humano, su generosa preocupación por los necesitados. Para el los enfermos no eran un vehículo de ganancias, sino simplemente seres que necesitaban de sus conocimientos y de sus cuidados. No solo no sabia cobrar, sino que en muchos, muchisimos casos, ayudaba económicamente a aquellas familias que pudieran prestar al enfermo la atención adecuada. A su paso por las calles en su diario recorrido visitando a enfermo, chicos y grandes le saludaban con cariño y familiaridad. El popular don Juanito, era sincera y entrañablemente amado por el pueblo.Por eso, su tragica y alevosa muerte, en los dias de nuestra Guerra Civil fué llorada por muchos y lamentada por la casi totalidad de los linenses.
Sacado del libro LA LINEA DE MIS RECUERDOS

Casa Hermandad de  Jesús del Gran Poder.

El Bar Finladia se encuentra entre la calle Castelar y el Final de la Calle Méndez Núñez, y esta calle es casi de paso obligado para ir a este Bar con gran Solera en La Línea.

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Su nombre Primitivo fue “Calle Horno”, bautizada en 1870 por la primera Corporación Municipal, presidida por D. Lutgardo López Muñoz. Así la llamaba todo el mundo hasta 1930, en cuyo año su nombre fue sustituido por el de Miguel de Cervantes, el genio de la Literatura Universal.

Lo de “Horno” se le puso el pueblo por un obrador de pan que había aquí desde muy antiguo. El Horno era de Antonio Suffo Álvarez, que lo instaló em 1899 en el número 2, esquina a la calle del Sol. El establecimiento llegó a ser ta popular que el pueblo identificó la calle con el horno.

La calle Cervantes  tiene su entrada por la del Sol, por donde, en 1902, estaba la “Lechería de Antonio Lobo Vilches”. A la derecha y haciendo esquina, se encontraba el mencionado “Patio R. Corono”, más tarde propiedad de Félix Garcia del Rivero y por último de Gúzman.

En la esquina izquierda, estuvo durante muchos años la “Bodega de Martín Serrano”, después el “Bar Rocha”, que se hizo famoso por las tapas de pulpo asado; por último, el establecimiento de comestibles de Emilio Guerrero Rodríguez.

Otro establecimiento popular era la “Taberna de Andrés”, en la esquina con la calle Isabel la Católica, donde se situó “El Mesonero”. Más tarde, en 1913, fue tienda de coloniales de Antonio Viva;  posteriormente, “Bar el Velero”, “Katanga” y “La Alhambra”.

En esta acera de casas, que pertenecían al patio cuya entrada estaba por la del Dr. Villar, algunas de ellas se convirtieron en escuelas particulares de Don Fernando Orrillo y de la Señá Ana. Después pasó a sede del “Ateneo de Divulgación Social”, y posteriormente a oficinas de la C.T.M.. Dentro del “Patio de R. Corona”, se establecia la “Banquilla de zapatero” de Manuel Herrera Rio, después librería de novelas  y tebeos.

En 1928, se situó en la otra acera la “Escuela Politécnica Linense”, que funcionó hasta la década de los 40. Según nos comenta E. Sánchez-Cabeza Earle en su Liblo “La Linea de mis recuerdos”, “este fue el primer intento serio , realmente eficaz,  parra coregir la falta de seguridad en el mañana de los habitamtes , unido al bajo nivel cultural de las mayorias -predominaba el orgien campesino- y la falta de recurso economicos para costear estudios que resultaban costosos a causa de una organización evidentemente clasista. Lo realizaron un grupo de profesionales, la mayoría de ellos con hijos en edad de iniciar sus estudios secundarios. De aquellos se enciontraban Don Evaristo Ramos Cadena, farmaceutico y entusiasta aficionado a la Arqueología que dedicó buana parte de su tiempo y de sus modetos medios economicos a investigar en las ruinas de Carteya. También estaban Don Manuel Parga, Pericial de aduanas, el Doctor  Don José Amaro Pérez y el Profesor Veterinario D. Manuel Fabra Capote.

De esta forma surgío la Academia Politécnica que se instaló en unedifio de dos plantas en esta calle cuando se denominava “Calle Hornos”. Su existencia fue breve. En ello influyo de manera decisvay lógica la creación por el Gobierno de la Republica de nuestro primer Instituto Elemental de segunda enseñaza. La Academía no nació por razones de interés mercantil, sino por la necesidad de sus fundadores de resolver, ecónomica y practicamente viable, el problema de la educación de sus hijos, muchos de ellos actualmente destacados profecionales”

Otros establecimientos fueron la “Fragua de Mena”, el “Taller de electricidad de Trino García Pérez” y, en la esquina, la “Barbería de José López Rodriguez” en la cual tambien estuvo  Pepe Aragón el cual fue barbero de muchas familias entre ellas la mía.

En cuanto a los establecimiento de la actualidad se encuentran entre otros “Electrodomésticos Goya”, “Libreria Ares”, “Pclinea Informática” “Tintoria Amaya”.

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La Calle Isabel la Católica es de las más sonadas de La Línea. En Tiempos llevó el nombre del militar  Sanroqueño, “General Lacy”. Pero para muchos linenses ha sido siempre la calle del mercado. Es una calle escencialmente comercial, que ha ido evolucionando desde las tiendecillas y puestos al aire libre, hasta los almacenes y tiendas de gran raigambre linense.

Entre los establecimientos mas antiguos se encuentra la peluquería de Cristobal Collado Carrillo, desde 1913, aunque después la trasladara a

la calle las Flores. También se encontraba la Juguetería de Pepe el de los Caballitos, se le llamaba así porque se fabricaban caballitos de cartón. Entre el Valenciano y Mérida, estaba la Fragua del Sr. Alfonso y el Taller de Carruajes de Ignac io.

Junto a la Barbería de Cristobal, se instalaba el Valenciano Sampere, que vendía alpargatas, La Cacharrería de Julia Mejía, El Cafe Decano y el Gallo de Juan León . Tambíén el Almacen de Aceite el Olivo, la Talabartería Moncloa, el Almacén de vinos y licores de Jaime Cruz, el Café Carvajal y el Cafelito de los Remitentes.

Entre los comercios más caracteristicos de la zona esteban “los zocos”, el de frutas en la Alvarez Quintero y el de verduras en la calle Las Flores. Durante las horas de Mercado , se instalaban en ellos puestos provisionales, pero cuando caía la tarde, cobraban gran actividad con la llegada de las bestias y carruajes del Zabal y los huertos colindantes. Venían cargados de verdura y frutas, que iban amontonando en medio de la calle.

Mientras tanto, los huertanos, arrieros y remitentes discutían los precios y la calidad de los productos con gran animacion. Con la llegada del alba, casi toda esta mercancía era llevada a Gibraltar sobre carruajes, carrillos y caballerías de todas clases. Incluso muchos vendedores ambulantes las llevaban sobre las espaldas. Años después, los coches de caballos y camiones eran los que trasportaban estas mercancías a Gibraltar.

Las épocas de mayor actividad de estos zocos fueron las dos guerras mundiales. Grandes cantidades de verduras y frutas se exportaban al Peñón, para abastecer a la abundante fuerza militar que lo guarnecía. Había miles de soldados de todos los paises y el suministro era abundante. 

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Esta Calle Hermosa, en antaño empedrada con piedras redondas y resbaladizas, con sus típicas regatas centrales para el desagüe de la lluvias, sólo cambió de nombre una vez, en la República, cuando se le llamó Francisco Ferrer.

Hasta 1969 tenía su entrada por la calle Gibraltar, pero a partir de esa fecha la entrada la tiene por la Avenida María Auxiliadora (Huerta Fava). Su Salida es por calle Buenos Aires, por lo que algunos en son humoristico decían que es la más larga del mundo, “comienza en Gibraltar y termina en Argentina”. Actualmente es una calle con mucho transito rodado ya que la interceptan varias calles de La Linea: Gibraltar, San José, Calvo Sotelo, Teatro, San Pablo, Angel, Las Flores, Hernán Cortes, San Cecilio, Carteya, Vista Alegre,Luis Braille, San Pedro Alcantara y Crespo.

Una de las razones, que influyeron para que se le pusiera, a una de las primeras calles linenses, el nombre de Granada fue porque el reino nazarí de Granada llegaba hasta el mismo Campo de Gibraltar, como lo atestiguan el apelativo de frontera de Castellar y Jimena. Otra Razón era porque un gran Contingente de inmigrantes linenses eran granadinos.

La Vieja Fabrica de electricidad, llamada de La Concepción, fué la primera de este importante sector industrial de La Línea. Fué adquirida por la Compañía Sevillana de Electricidad en 1933, situada en la calle Ángel, y su parte más importante, en la calle Granada., ahí estaba instalada la sala de máquinas, con una gran chimenea.

La Construcción del edificio, se realizó en 1896, dirigida por D. Antonio Villena. La maquinaria consistía en tres turbinas a vapor del sistema Gustavo de Laval; seis dinamos excitadas en derivación de 16.400 Walts cada una; tres calderas a vapor Babook y cinco aparatos para alimentar las calderas. Las dinamos solo trabajaban de noche, ya que de día no había energía electrica en la ciudad. Formaba tan terrible ruido que no dejaba de dormir a los vecinos, los cuales se quejaron repetidas veces. La Compañía, en compensación, tuvo la idea de facilitar gratis la corriente eléctrica a los vecinos y éstos aceptaron el ofrecimiento.

Frente a la Compañía Sevillana de Electricidad, entre las Calles Ángel y las Flores, había un inmueble de una sola planta de Manuel Serralbo. Tenía una tienda de Comestibles, que fue, después, bazar de muebles usados. En ese solar hubo también una antigua casa de huéspedes llamada “Posada del Ángel”, conocida por “Posada de Curro”. Aquí pernoctaban muchos arrieros y trabajadores de los Diques de Gibraltar en 1909.

Antes de 1894, en las cuadras de la posada se encerraban los caballos de tiro de la diligencia “La Veloz”, servicio La Linea-Estación de San Roque y Estación del Loro. La diligencia se quedaba en la Puerta de la Posada y de ahi se dirigía a la calle Cuartel (actual Avda. España donde tenía su parada).

Aproximadamente sobre el año 1882 hubo un Café bastante  famoso llamada “Café el Barco” situado donde estaba la Bodega Bahía. Su asidua Clientela la Constituían los arrieros y tratantes y los romaneros como mediadores y pesadores de las mercancías.

Cerca de este Lugar también se encontraban la Lechería Soriano  y la cual aun se encuentra en activo llamadose la Nueva Charcutería  y va por su tercera Generacion. Establecimiento reformado con mucho gusto  y adaptada a los nuevos tiempos. Fue fundada sobre el 1942 por D. Juan Soriano Pacheco despues paso a su Hijo D. Juan Soriano Serrano y en la actualidad y tras su fallecimiento en 1999 lo lleva su hijo Juan Carlos Soriano Heil.  Bajo estas Linea podreies ver una Fotografía en la actualidad.

En el numero 17 de esta calle antes de llegar a la Nueva Lechería, estaba la sede del Vicecónsul portugues D. Manuel J. dos Santos da Costa, se supone pariente de D. Antonio Nascimentos dos Santos, último Vicecónsul de Portugal en La Línea.

En las Viviendas situadas en la esquina entre la calle San Pablo y Granada, se estableció en 1915 una escuela particular. La Regentaba D. Antonio Parra Gil. D. Antonio Falleció en 1936 y se hizo cargo de la escuela su hijo D. Antonio Parra Ruiz. Muchos años después seguía viviendo en ese patio y regentaba la “Libreria la Escolar”.

Si vamos mas hacia adelante en esta calle nos encontramos con el establecimiento  llamado “El Cafelito de Remigio” cuyo fundador fue D. Juan Chacón Martín.  Este era un Local pequeño ya que estaba compartido por una Carbonería. Al Ampliarlo D. Juan Chacon en 1933 le puso el nombre de “Café el Chiquilin”.

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Fotografias: galeria de Luis J Traverso www.ltduende.com/galeria